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Adam Air

Adam Air एक इंडोनेशियाई हवाई जहाज़ कंपनी थी जो 2003 से 2008 तक संचालित हुई। हमारे देश में कम लागत वाली घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानें प्रदान करने के लिए यह विख्यात थी। हालांकि, इसके संचालन के दौरान इसने कई सुरक्षा और वित्तीय समस्याओं का सामना किया।
भारतीयां दिनांक 1 जनवरी, 2007 को हुई फ्लाइट 574 के दुर्घटनाग्रस्त होने की एक मशहूर घटना में, 102 लोगों को लदी हुई बोइंग 737-400 हवाई जहाज़ रडार से गायब हुआ और सुलावेसी द्वीप के पास समुद्र में टकरा गया। किसी को बचने का कोई अवसर नहीं मिला और इस दुर्घटना की बाद बाद में यह घटना पायलट त्रुटि और मैकेनिकल असफलता के संयोजन के कारण मान्यता दी गई।
दुर्घटना के बाद सामने आया कि Adam Air के पास कई सुरक्षा की कमियां थीं, जिनमें सही रखरखाव की कमी, पायलट प्रशिक्षण की अपर्याप्तता और पुरानी फ्लीट शामिल थीं। हवाई जहाज़ की खराब सुरक्षा रिकॉर्ड और वित्तीय संकट ने 2008 में इसके संचालन को लगाम लगवा दी। यह आधिकारिक रूप से 2009 की शुरुआत में बंद हो गई।
Adam Air के संघर्ष ने इंडोनेशिया के हवाई उद्योग में अधिक सख्त सुरक्षा नियमों और निरीक्षण की आवश्यकता को उजागर किया। इसने देश के लिए उड़ान सुरक्षा मानकों में सुधार करने के लिए एक जागरूक कॉल का कार्य किया, जो बाद में हवाई दुर्घटनाओं की जांच करने और उद्योग में सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा समिति (NTSC) की स्थापना की।